(Bez)błędny dobór nowych amortyzatorów

Katalog doboru na stronie bilstein.com usprawnia znalezienie odpowiedniej referencji amortyzatorów i elementów zawieszenia. Dysponowanie niepełnymi danymi naprawianego samochodu może przyczynić się do uzyskania błędnego wyniku.

Od lat 60. ubiegłego wieku marka BILSTEIN specjalizuje się w projektowaniu i produkcji amortyzatorów i elementów zawieszenia. Od tego czasu katalog referencji jest stale powiększany nie tylko o fabryczne zamienniki z serii Replacement, ale też alternatywne rozwiązania Performance. Są one zgodne z dopuszczeniami koncernów samochodowych w granicach dalszej modyfikacji. Daje to kierowcy znacznie większy wybór, ale ich dopasowanie do konkretnego egzemplarza pojazdu nie zawsze jest jednoznaczne.

„Katalog BILSTEIN obejmuje dziś ponad 100 tysięcy pozycji, zarówno do współczesnych, jak i starszych wiekiem pojazdów. Odnalezienie właściwej, ułatwia ogólnodostępny katalog on-line, który prowadzi niemal krok po kroku. Wstępnym zawężeniem wyników może być ustalenie z właścicielem pojazdu czy decyduje się na serię Replacement, czy Performance. Ale i wówczas otrzymany numer referencji może okazać się błędny, a dostarczony element nie będzie pasować w miejsce zdemontowanego”

– mówi Andrzej Wojciech Buczek, doradca techniczny w IHR Warszawa, oficjalnego dystrybutora marki BILSTEIN w Polsce.

Dlaczego tak się dzieje? Powodem może być pewne uproszczenie procesu wyszukiwania nawet przez doświadczonego mechanika, jak też złożona oferta wariantów niektórych producentów samochodów. Dlatego warto dysponować dokładnymi danymi – poza marką, modelem, rokiem produkcji i rodzajem nadwozia – serwisowanego pojazdu. Ich uzupełnieniem powinna być wiedza o pojemności i mocy silnika, skrzyni biegów, rodzaju osi, napędu, rozwiązania zastosowanego w budowie zawieszenia, a nawet wersji wyposażenia.

Nawet w dwóch identycznie wyglądających modelach samochodu mogą być użyte na przykład albo klasyczne amortyzatory albo kolumny McPhersona albo konstrukcje do układu o zmiennej sile tłumienia. Co więcej, różnice sprowadzają się także do średnicy osadzenia, długości skoku koła, bądź sprężyny czy dopuszczonego obciążenia osi. W przypadku niektórych producentów można posiłkować się specjalnym, umieszczonym na tabliczce znamionowej, kodzie.

Wskazana przez wyszukiwarkę BILSTEIN referencja zawiera też informacje dotyczące zawartości opakowania. W jednym przypadku mogą to być kompletne zestawy, w innym należy zamówić osobno elementy górnego mocowania, osłony czy odboje. Przeoczenie tego etapu weryfikacji wydłuży czas pobytu samochodu w warsztacie.

„Naturalnie amortyzatory należy wymieniać, a więc i zamawiać parami do tej samej osi. Niemniej tu czyha pewna pułapka. Na przykład przy kolumnach McPherson mamy lustrzane mocowania dla lewej i prawej strony. W katalogu są to dwie różne referencje”

– dodaje Andrzej Wojciech Buczek z IHR Warszawa.